從1月23日大年初二開始，廣西各鐵路建造項(xiàng)目重難點(diǎn)控制工程均不停歇：120多名施工人員在廣西防城港市防東鐵路項(xiàng)目西灣跨海雙線特大橋施工現(xiàn)場火熱施工;西灣跨海雙線特大橋的卡控點(diǎn)之一海關(guān)庫房34號樁基、42號樁基同時開工，一派繁忙現(xiàn)象。與此同時，在湘桂鐵路柳州紐帶擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——柳江雙線特大橋施工現(xiàn)場，70多名留守人員在嚴(yán)重地進(jìn)行水中墩連續(xù)施作業(yè)業(yè);在廣西首條規(guī)劃時速350公里的貴南高鐵建造工地上，鋪軌、觸摸網(wǎng)架起等作業(yè)也在進(jìn)行中。

1月27日，新年還未收假，湘桂鐵路柳州紐帶擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目已全面吹響開工“集結(jié)號”，400多名施工人員悉數(shù)回到鐵路建造崗位。1月30日，貴南高鐵廣西段30個施工點(diǎn)全面恢復(fù)施工，2000多名施工人員緊鑼密鼓推動各項(xiàng)施工。現(xiàn)在，柳江雙線特大橋水中墩墩身完結(jié)72%，貴南高鐵廣西段觸摸網(wǎng)線架起作業(yè)已完結(jié)規(guī)劃總量87%。

新年期間，由廣西交通出資集團(tuán)主導(dǎo)出資建造的南玉、玉岑鐵路有500余名建造者堅(jiān)守崗位，推動六律邕江特大橋、六景郁江特大橋等控制性工程建造進(jìn)度。新年假期一完畢，南玉、玉岑鐵路的1410名建造者敏捷返崗，投入項(xiàng)目施工中。隨著南憑高鐵崇憑段于2月7日全線復(fù)工，廣西8個在建鐵路項(xiàng)目全面復(fù)工。