現(xiàn)在南粵交投公司已建成投運(yùn)韶贛、仁新、龍紫、潮漳四條省際高速公路，分別連通湘粵閩三省，還有龍尋、雄信兩條粵贛省際高速通道正在緊鑼密鼓的建造之中。
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其間，龍尋高速公路在全力打開(kāi)施工建造的過(guò)程中，經(jīng)過(guò)引進(jìn)新技能、新工藝，助力廣東打造更高質(zhì)量的歸納立體交通網(wǎng)。

降本增效節(jié)能減排新技能有望進(jìn)一步推行

建橋修路，改動(dòng)的是沿線區(qū)域的相貌，聯(lián)系的是民意民意。發(fā)力科技創(chuàng)新，是南粵交投投身交通強(qiáng)國(guó)建造重要支點(diǎn)。

在坐落河源的龍尋項(xiàng)目拌合站里，廣東省第一批全面運(yùn)用“軸振蕩拌和”混凝土拌合技能的拌缸正在晝夜不停地作業(yè)著，渦輪葉片與軸振蕩的雙管齊下，每缸振蕩頻率精確到秒級(jí)。

據(jù)介紹，此前國(guó)內(nèi)公路行業(yè)尚未出臺(tái)相應(yīng)的規(guī)范規(guī)程，相關(guān)技能規(guī)范及工藝要求無(wú)規(guī)范可參閱。項(xiàng)目從原材料、拌和設(shè)備、協(xié)作比試配、生產(chǎn)過(guò)程控制、質(zhì)量檢驗(yàn)等方面，對(duì)振蕩拌和混凝土繼續(xù)進(jìn)行了很多實(shí)驗(yàn)，終究總結(jié)出一套可行的軸振蕩拌和操作規(guī)程，積累了厚實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)。

運(yùn)用“軸振蕩拌和”方法的新型混凝土拌和技能，用料更省、作業(yè)效率更高、質(zhì)量更有保障，降本增效的一起，還能節(jié)能降碳。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，運(yùn)用“軸振蕩拌和”方法的新型混凝土拌和技能，能下降約5%的水泥用量，拌和時(shí)刻可縮短至25%左右，在同協(xié)作比條件下，能有效提高一般混凝土7d抗壓強(qiáng)度10%以上，28d抗壓強(qiáng)度6%以上，拌和后的混凝土可應(yīng)用于更高要求的工程部位。

“咱們實(shí)施中心技能骨干跟班作業(yè)，嚴(yán)抓技能指標(biāo)、原材料質(zhì)量，多措并舉確保各項(xiàng)施工的安全和質(zhì)量。”項(xiàng)目黨組織書記蔡佳欣介紹。

現(xiàn)在，項(xiàng)目已對(duì)4種型號(hào)混凝土“軸振蕩拌和”的操作規(guī)程進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)總結(jié)，并正式投入運(yùn)用。未來(lái)，這項(xiàng)技能將從南粵交投開(kāi)端，以龍尋高速為試點(diǎn)，在廣東全省土建工程施工中推行應(yīng)用。

新理念、新規(guī)劃花園式服務(wù)區(qū)值得期待

立足“建管養(yǎng)一體化”，南粵交投主動(dòng)適應(yīng)工程質(zhì)量安全發(fā)展新方向，率先開(kāi)展了“南粵品質(zhì)工程”創(chuàng)建活動(dòng)，并衍生出“路面耐久工程”“伸縮縫平順工程”“標(biāo)線光亮工程”“路域景象再提高工程”以及“房建精品工程”，推動(dòng)了工程建造理念轉(zhuǎn)型、質(zhì)量升級(jí)等，以“終究產(chǎn)品”認(rèn)識(shí)踐行“高質(zhì)量發(fā)展”理念。

龍尋高速在打造“房建精品工程”的過(guò)程中，引進(jìn)了全新的規(guī)劃理念，打造以河源市市花“三角梅”為原型，建筑主體的結(jié)構(gòu)件采用類似“樂(lè)高積木式”預(yù)制組裝的休閑花園式服務(wù)區(qū)。

“裝配式建筑”將傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代規(guī)劃理念進(jìn)行了交融，而讓這一規(guī)劃理念更具人文關(guān)心的表現(xiàn)在了“綠色、環(huán)保、低碳”。據(jù)了解，規(guī)劃師們還方案結(jié)合太陽(yáng)能、中水回收等節(jié)能環(huán)保節(jié)能設(shè)備，讓“生態(tài)之路”成為服務(wù)區(qū)規(guī)劃理念的第三個(gè)維度。

未來(lái)經(jīng)龍尋高速公路從江西進(jìn)入廣東，映入眼簾的第一個(gè)服務(wù)區(qū)—吉利服務(wù)區(qū)將是一個(gè)規(guī)劃感極強(qiáng)、極具地方特色、兼具生態(tài)環(huán)保的“未來(lái)”建筑，大眾出行不僅更加方便，出行體驗(yàn)也將得到進(jìn)一步的提高。

“咱們的建造團(tuán)隊(duì)一致認(rèn)為溫馨舒適的服務(wù)區(qū)不僅僅表現(xiàn)在各項(xiàng)功能上的完善，應(yīng)該在根底建造中表現(xiàn)更多的人文關(guān)心。”項(xiàng)目黨組織書記、主任蔡佳欣告知記者。

讓粵贛聯(lián)系更便捷濟(jì)廣、廣龍兩路段將實(shí)現(xiàn)連通

龍尋高速公路是廣東省重點(diǎn)建造項(xiàng)目，項(xiàng)目起于河源市上坪鎮(zhèn)龍紫高速公路，止于粵贛交界處對(duì)接龍尋高速公路江西段，路線全長(zhǎng)約9.4公里，時(shí)速100公里，雙向四車道，共設(shè)互通立交3處，服務(wù)區(qū)1對(duì)。高速出入口2處。

項(xiàng)目建成后，將銜接龍川、尋烏兩地，并經(jīng)過(guò)濟(jì)廣高速直連贛南會(huì)昌、瑞金等多個(gè)原中心蘇區(qū)縣，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)河源、贛州兩市的交通經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，落實(shí)贛粵原中心蘇區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。

未來(lái)，粵贛兩省不僅新增一條全新的高速通道，還將實(shí)現(xiàn)濟(jì)廣與廣龍兩條縱向運(yùn)送通道的互聯(lián)互通，進(jìn)一步便當(dāng)沿線地市的交流與協(xié)作。

“龍尋高速通車后，江西省瑞金市、尋烏市抵達(dá)廣東的惠州，深圳縮短約35公里，節(jié)約里程(時(shí)刻)大約20多分鐘。”龍尋高速副主任唐浩介紹，項(xiàng)目將全力推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展，高質(zhì)量完結(jié)建造任務(wù)，為粵贛兩地公民打通高質(zhì)量發(fā)展新通道。

截止2022年10月底，龍尋高速公路已完結(jié)全年出資任務(wù)的72%，項(xiàng)目路基工程完結(jié)份額已達(dá)90%以上，現(xiàn)在正全面推動(dòng)橋梁上構(gòu)施工，并活躍籌劃路面、吉利服務(wù)區(qū)房建工程施工準(zhǔn)備作業(yè)。