景文高速項目是國高網(wǎng)溧陽至寧德高速在浙江境內(nèi)的終究一段，是浙江省大通道建造的十大標志性工程之一。項目起于全國唯一的畬族自治縣麗水市景寧縣，終于浙江省第二僑鄉(xiāng)溫州市文成縣，由浙江交通集團主導投資建造，投資總額137億元，項目全長68公里，橋隧比高達80%，沿線地上高程在50至1000米，是浙江地勢條件最困難的高速公路之一，項目因此有著“浙南天路”之稱。依照計劃，這條凝聚了沿線41萬民眾深切期盼的共富路將于年末建成通車。

“年末景文高速建成通車后，將為沿線41萬大眾架起一座加速奔向共富的大路。”浙江交通集團景文高速相關(guān)負責人表示，在浙江省黨代會“兩個先行”奮斗方針指引下，全線3000多名建造者正晝夜奮戰(zhàn)，全面推動主體工程完工后的瀝青路面、機電、美化等隸屬工程建造，全力助推高水平交通強省建造，提升大通道內(nèi)聯(lián)外暢水平。

從40分鐘到3分鐘最高混凝土斜拉橋合龍

在高質(zhì)量開展中奮力推動一起富裕先行和省域現(xiàn)代化先行，高質(zhì)量交通是前提基礎(chǔ)。景寧、文成兩縣素有“九山半水半分田”之稱，境內(nèi)澗谷縱橫、群巒崎嶇，平均海拔近500米。長期以來，因大山峽谷阻隔，交通不便，不僅大眾出行難，也極大制約了當?shù)厣鐣?jīng)濟開展。2016年末，為圓浙南山區(qū)大眾的“高速夢”，打通浙閩省際“斷頭路”，龍麗溫高速項目正式開工，先后已建成通車龍麗溫高速文瑞、文泰段，跟著景文高速項目全線順利貫通，龍麗溫高速及浙南高速網(wǎng)絡(luò)即將形成閉環(huán)。

作為景文高速項目要害操控性工程，高嶺頭水庫特大橋引橋長783.645米，主橋全長580米，主跨跨徑300米，主塔全高210.32米，相當于75層高樓，是浙江省高度最高、跨徑最大的山區(qū)混凝土斜拉橋。浙江交通集團景文指揮部副指揮汪質(zhì)華介紹，通途變通途，大橋通車后，從西坑畬族鎮(zhèn)南坑垟村到銅鈴山鎮(zhèn)葉勝林場，原本需要40多分鐘的盤山公路車程，彎曲彎曲的山路，極端氣候簡單呈現(xiàn)安全事故，或是由于落石、地滑等原因封道，可是經(jīng)過特大橋只需要3分多鐘。

作為浙江省高度最高、跨徑最大的山區(qū)混凝土斜拉橋，高嶺頭水庫特大橋在斜拉橋建造過程中，塔、梁、索等各構(gòu)件的施工精度要求極高。高嶺頭水庫特大橋車輛行駛的橋面距地上約110米，相當于36層樓房的高度，所需混凝土輸送方量1024立方米、重達2560噸，相當于1200輛家用小汽車的分量。

面對終年多霧多雨、晝夜溫差大、地勢雜亂等許多不利條件，浙江交通集團景文指揮部安排牽頭各參建單位一起建立黨建聯(lián)合體，并在現(xiàn)場及時建立了以黨員為中心的“交投鐵軍黨員攻堅隊”，充分調(diào)動團隊中黨員帶頭表率作用，聯(lián)絡(luò)設(shè)計單位、技能專家與施工班組一起展開聯(lián)合攻關(guān)，立異改進技能計劃，在浙江首次采用自行設(shè)計制作的桁架結(jié)構(gòu)，單片桁架在地上組裝結(jié)束后，使用索塔兩側(cè)的塔式起重機以同步起升、同步回轉(zhuǎn)的方式全體抬吊，在百米高空“懸空”完結(jié)全體K梁支架抬吊裝置，減少了支架裝置時高空作業(yè)工作量、降低了施工安全危險。

在“交投鐵軍黨員攻堅隊”帶領(lǐng)下，建造者們相繼克服了山區(qū)施工場地惡劣狹小、人員資料設(shè)備安排調(diào)度難、山區(qū)氣候多變無常等困難與應(yīng)戰(zhàn)，以“逢山開路，遇水架橋”的勇氣，立異多個“最”，終究完成了大橋準確合龍。

數(shù)字化+景區(qū)化高速公路悄悄放在綠水青山間

以山區(qū)高速公路“質(zhì)量工程”典型示范路為建造方針，自2019年5月開工起，景文高速堅持把科技立異作為高質(zhì)量開展的制勝動力，從才智化、景區(qū)化出發(fā)，著力推動數(shù)字化改革和生態(tài)文明建造先行示范。在高嶺頭水庫特大橋施工過程中，才智無處不在。為了強化施工安全，項目在全省首先應(yīng)用高塔設(shè)備施工安全監(jiān)控體系，經(jīng)過對麥克風、攝像頭和傳感器的運營，完成監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的風速、溫度、實時氣候等一目了然，管理人員可經(jīng)過PC端或手機APP終端對設(shè)備進行監(jiān)督、操控和管理。汪質(zhì)華介紹，不僅如此，在景文高速項目另一個操控性節(jié)點——我省在建最長、豎井最深的山嶺地道葉麻尖專長地道施工過程中，項目采用了“會說話”的安全帽，除了一般防護之外，安全帽還裝備了工業(yè)級高清晰度攝像頭及4G/WIFI網(wǎng)絡(luò)和GPS定位，完成了實時語音視頻通話、實時視頻監(jiān)控、實時的語音對講，當發(fā)生跌落、撞擊、脫帽、高溫等狀況時第一時間通知監(jiān)控后臺報警，有用防護作業(yè)人員安全。

此外，作為“浙西南景區(qū)化高速公路”樣板工程，景文高速項目活躍餞別“兩山理論”，堅持將高速公路悄悄放在綠水青山間。項目結(jié)合高橋隧比、地道洞渣優(yōu)質(zhì)的實際，全線投入了8千多萬引入先進的塔樓式制砂設(shè)備，將地道洞渣加工成機制砂，“變廢為寶”應(yīng)用于景文高速項目全線?？思簷C制砂不僅可以安穩(wěn)滿足項目建造的需求，還能有用降低成本，保護環(huán)境，加速交通建造領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型，為2030年國家達到“雙碳”方針作出貢獻。目前，景文高速全線機制砂使用率達到了100%，是全省首個全面運用機制砂工藝的高速項目。

通途變通途山區(qū)41萬大眾“共富路”夢圓

景文高速項目主線貫通后，將全面進入工程建造沖刺階段，估計9月底完結(jié)主線瀝青路面施工，年末全線建成通車。

項目建成后從西向東，串聯(lián)起沿線9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)大街、39個村，以及17個自然人文景區(qū)，極大改進浙西南加速開展地區(qū)的交通條件，本來2小時30分的車程將縮短至50分鐘。

據(jù)介紹，景文高速全線共設(shè)四個互通，為村莊復興鋪設(shè)好了“快速道”。景寧南互通銜接景寧縣，為景寧縣旅行工業(yè)、惠明茶工業(yè)開展提供便當?shù)慕煌ㄟ\輸服務(wù)。東坑互通銜接景寧縣東坑鎮(zhèn)，有利帶動周邊農(nóng)業(yè)園、亭崗嶺等園區(qū)基地的開展，加速開展現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)以及文明旅行工業(yè)，進一步打響“全國休閑農(nóng)業(yè)與村莊旅行示范點”。西坑互通銜接文成縣西坑鎮(zhèn)，高速出口接近百丈漈風景區(qū)，南鄰飛云湖與巖門大峽谷景區(qū)，北依南田劉基故鄉(xiāng)景區(qū)，強力餞別交通拉動當?shù)芈眯泄I(yè)開展。文成南互通銜接溫州市文成縣，打通當?shù)夭枞~、楊梅、蔬菜三大主導工業(yè)交通運輸阻塞點，為推動高山蔬果特色農(nóng)業(yè)開展奠定堅實基礎(chǔ)。

汪質(zhì)華介紹，通車后，項目沿途無論是銅鈴山國家森林公園、劉基故鄉(xiāng)，還是憑仗特色畬家民宿、廊橋文明等特色旅行工業(yè)的大均古村、西坑村等，由景文高速項目公路互通出口至各景區(qū)的正常通行時間不超過1個半小時。依托更便捷、更現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施體系，浙江深沉前史底蘊的文明標識和“詩畫江南、活力浙江”省域品牌將更加鮮明。與此同時，景文高速項目沿線畬醫(yī)畬藥、山藥農(nóng)副產(chǎn)品，也將經(jīng)過等級更高、通行才能更好的景文高速公路遠銷各地，助力沿線打造新增長極、農(nóng)人農(nóng)村一起富裕。(來源：新華網(wǎng)邱文俊、季歡、方侃)

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