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下載手機(jī)APP 黨的十九屆六中全會全面總結(jié)了黨的百年奮斗嚴(yán)重成就和歷史經(jīng)歷，為奮進(jìn)新時代、走好新征程進(jìn)一步指明晰前進(jìn)方向，也為推進(jìn)上海交通作業(yè)供給了底子遵循。
上海交通能夠取得今天的成就，正是在我國共產(chǎn)黨的剛強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，一代又一代交通人堅持以人民為中心，堅持真理、堅守理想，守正創(chuàng)新、接續(xù)奮斗的效果，咱們將把這些名貴經(jīng)歷傳承好、發(fā)揚(yáng)好。接下來，咱們將以習(xí)近平新時代我國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆六中全會精神，不斷增強(qiáng)“四個認(rèn)識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護(hù)”，盡力建造交通強(qiáng)市，向著能級更高、功用更強(qiáng)、質(zhì)量更優(yōu)的現(xiàn)代化歸納交通系統(tǒng)，向著世界一流的國際航運(yùn)中心闊步前行。
面向國家戰(zhàn)略，當(dāng)好排頭兵和先行者，聚力執(zhí)行嚴(yán)重戰(zhàn)略，盡力為現(xiàn)代化展開貢獻(xiàn)交通力氣。推進(jìn)長三角更高質(zhì)量一體化展開，開工建造滬渝蓉鐵路(上海段)、金山—平湖鐵路、滬蘇嘉城際鐵路上海演示區(qū)線、318國道(省界—漕盈公路)，積極推進(jìn)長三角區(qū)域港政、航政和口岸一體化管理，進(jìn)一步提升長三角毗鄰地區(qū)公交服務(wù)體會，完善聯(lián)合執(zhí)法。支持浦東新區(qū)打造社會主義現(xiàn)代化建造引領(lǐng)區(qū)，在浦東新區(qū)打造“交通范疇改革開放的試驗田、國內(nèi)國際雙循環(huán)的鏈接體、長三角區(qū)域交通的輻射極、城市交通管理的演示區(qū)、交通科技創(chuàng)新的引領(lǐng)區(qū)”。推進(jìn)上海國際航運(yùn)中心建造，推進(jìn)小洋山歸納開發(fā)、羅涇港區(qū)轉(zhuǎn)型升級，推進(jìn)臨港多式聯(lián)運(yùn)中心建造、浦東機(jī)場四期擴(kuò)建，大力展開海鐵聯(lián)運(yùn)，繼續(xù)辦妥第二屆北外灘國際航運(yùn)論壇。
面向城市展開，堅持人民至上，聚力完善歸納交通系統(tǒng)，增強(qiáng)市民取得感和幸福感。全力推進(jìn)軌道交通第四期建造規(guī)劃的編制，展開上海港總體規(guī)劃修編、黃浦江航運(yùn)功用調(diào)整研討。加快推進(jìn)市域鐵路、城市快速路、高等級航道整治工程等項目建造。堅持公交優(yōu)先展開戰(zhàn)略，大力推進(jìn)公交都市建造。進(jìn)一步提升軌道交通運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量，繼續(xù)推進(jìn)頂峰增能。依托公交骨干通道建造推進(jìn)公交線網(wǎng)重構(gòu)。繼續(xù)推進(jìn)緩擁堵改進(jìn)、精品演示路創(chuàng)立、慢行交通改進(jìn)、“四好鄉(xiāng)村路”建造，完善出租轎車候客站點(diǎn)建造、“一鍵叫車”進(jìn)社區(qū)、停車難歸納管理、交通無障礙設(shè)施建造和適老化改造、網(wǎng)約車平臺“為老助老”銀發(fā)工程等民生服務(wù)。
面向未來，堅持創(chuàng)新展開，聚力數(shù)字化轉(zhuǎn)型和低碳化展開，推進(jìn)交通高質(zhì)量展開。大力推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)MaaS(出行即服務(wù))系統(tǒng)、智慧高速公路等建造。繼續(xù)優(yōu)化危險品路途運(yùn)輸、路途客運(yùn)等范疇數(shù)字化監(jiān)管，提升客貨運(yùn)安全運(yùn)營水平。推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)轎車規(guī)模化演示使用和洋山港區(qū)智能重卡演示運(yùn)營。推進(jìn)交通范疇碳達(dá)峰碳中和，推進(jìn)職業(yè)節(jié)能減排、污染防治，推行新能源使用，完善充換電設(shè)施布局。推進(jìn)綠色低碳出行理念深入人心，展開綠色低碳全民行動，讓綠色出行成為新時尚。嚴(yán)守安全底線，全力做好常態(tài)化疫情防控，不斷夯實交通安全穩(wěn)定根底，做好嚴(yán)重活動和節(jié)假日交通安全保障，進(jìn)一步推進(jìn)交通職業(yè)韌性展開。來源：我國交通新聞網(wǎng)
作者：上海市交通委員會黨組書記、主任于福林
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交通強(qiáng)市
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上海交通能夠取得今天的成就，正是在我國共產(chǎn)黨的剛強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，一代又一代交通人堅持以人民為中心，堅持真理、堅守理想，守正創(chuàng)新、接續(xù)奮斗的效果，咱們將把這些名貴經(jīng)歷傳承好、發(fā)揚(yáng)好。接下來，咱們將以習(xí)近平新時代我國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆六中全會精神，不斷增強(qiáng)“四個認(rèn)識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護(hù)”，盡力建造交通強(qiáng)市，向著能級更高、功用更強(qiáng)、質(zhì)量更優(yōu)的現(xiàn)代化歸納交通系統(tǒng)，向著世界一流的國際航運(yùn)中心闊步前行。
面向國家戰(zhàn)略，當(dāng)好排頭兵和先行者，聚力執(zhí)行嚴(yán)重戰(zhàn)略，盡力為現(xiàn)代化展開貢獻(xiàn)交通力氣。推進(jìn)長三角更高質(zhì)量一體化展開，開工建造滬渝蓉鐵路(上海段)、金山—平湖鐵路、滬蘇嘉城際鐵路上海演示區(qū)線、318國道(省界—漕盈公路)，積極推進(jìn)長三角區(qū)域港政、航政和口岸一體化管理，進(jìn)一步提升長三角毗鄰地區(qū)公交服務(wù)體會，完善聯(lián)合執(zhí)法。支持浦東新區(qū)打造社會主義現(xiàn)代化建造引領(lǐng)區(qū)，在浦東新區(qū)打造“交通范疇改革開放的試驗田、國內(nèi)國際雙循環(huán)的鏈接體、長三角區(qū)域交通的輻射極、城市交通管理的演示區(qū)、交通科技創(chuàng)新的引領(lǐng)區(qū)”。推進(jìn)上海國際航運(yùn)中心建造，推進(jìn)小洋山歸納開發(fā)、羅涇港區(qū)轉(zhuǎn)型升級，推進(jìn)臨港多式聯(lián)運(yùn)中心建造、浦東機(jī)場四期擴(kuò)建，大力展開海鐵聯(lián)運(yùn)，繼續(xù)辦妥第二屆北外灘國際航運(yùn)論壇。
面向城市展開，堅持人民至上，聚力完善歸納交通系統(tǒng)，增強(qiáng)市民取得感和幸福感。全力推進(jìn)軌道交通第四期建造規(guī)劃的編制，展開上海港總體規(guī)劃修編、黃浦江航運(yùn)功用調(diào)整研討。加快推進(jìn)市域鐵路、城市快速路、高等級航道整治工程等項目建造。堅持公交優(yōu)先展開戰(zhàn)略，大力推進(jìn)公交都市建造。進(jìn)一步提升軌道交通運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量，繼續(xù)推進(jìn)頂峰增能。依托公交骨干通道建造推進(jìn)公交線網(wǎng)重構(gòu)。繼續(xù)推進(jìn)緩擁堵改進(jìn)、精品演示路創(chuàng)立、慢行交通改進(jìn)、“四好鄉(xiāng)村路”建造，完善出租轎車候客站點(diǎn)建造、“一鍵叫車”進(jìn)社區(qū)、停車難歸納管理、交通無障礙設(shè)施建造和適老化改造、網(wǎng)約車平臺“為老助老”銀發(fā)工程等民生服務(wù)。
面向未來，堅持創(chuàng)新展開，聚力數(shù)字化轉(zhuǎn)型和低碳化展開，推進(jìn)交通高質(zhì)量展開。大力推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)MaaS(出行即服務(wù))系統(tǒng)、智慧高速公路等建造。繼續(xù)優(yōu)化危險品路途運(yùn)輸、路途客運(yùn)等范疇數(shù)字化監(jiān)管，提升客貨運(yùn)安全運(yùn)營水平。推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)轎車規(guī)模化演示使用和洋山港區(qū)智能重卡演示運(yùn)營。推進(jìn)交通范疇碳達(dá)峰碳中和，推進(jìn)職業(yè)節(jié)能減排、污染防治，推行新能源使用，完善充換電設(shè)施布局。推進(jìn)綠色低碳出行理念深入人心，展開綠色低碳全民行動，讓綠色出行成為新時尚。嚴(yán)守安全底線，全力做好常態(tài)化疫情防控，不斷夯實交通安全穩(wěn)定根底，做好嚴(yán)重活動和節(jié)假日交通安全保障，進(jìn)一步推進(jìn)交通職業(yè)韌性展開。來源：我國交通新聞網(wǎng)
作者：上海市交通委員會黨組書記、主任于福林
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交通強(qiáng)市
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