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下載手機(jī)APP 李小鵬在部碳達(dá)峰碳中和作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議上著重
全面推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳開展
加速形成綠色低碳交通運(yùn)輸方法
2月10日，交通運(yùn)輸部召開碳達(dá)峰碳中和作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議，學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于碳達(dá)峰碳中和作業(yè)的重要論說，及《中共中央國務(wù)院關(guān)于完好精確全面遵循新開展理念做好碳達(dá)峰碳中和作業(yè)的定見》和《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)〈2030年前碳達(dá)峰舉動方案〉的告訴》精神，對交通運(yùn)輸綠色低碳開展作業(yè)進(jìn)行布置。領(lǐng)導(dǎo)小組組長、部長李小鵬主持會議并著重，要認(rèn)真體會習(xí)近平生態(tài)文明思想、習(xí)近平總書記關(guān)于碳達(dá)峰碳中和作業(yè)的重要論說，認(rèn)真遵循落實(shí)黨中央國務(wù)院決議計(jì)劃布置，堅(jiān)決完結(jié)交通運(yùn)輸碳達(dá)峰碳中和方針使命。
李小鵬指出，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和，是以習(xí)近平同志為中心的黨中央統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個(gè)全局作出的重大戰(zhàn)略決議計(jì)劃。習(xí)近平總書記關(guān)于碳達(dá)峰碳中和作業(yè)的重要論說，為做好交通運(yùn)輸碳達(dá)峰碳中和作業(yè)、推進(jìn)職業(yè)綠色低碳開展指明晰前進(jìn)方向，供給了底子遵循。要認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻體會、全面遵循、扎實(shí)落實(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)職責(zé)感、使命感、緊迫感，竭盡全力推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳開展。
李小鵬著重，交通運(yùn)輸是碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。做好交通運(yùn)輸碳達(dá)峰、碳中和作業(yè)，是遵循落實(shí)黨中央國務(wù)院決議計(jì)劃布置的迫切要求，是服務(wù)公民群眾、滿意公民美好生活需求、建造公民滿意交通的迫切要求，是服務(wù)黨和國家事業(yè)開展全局、經(jīng)濟(jì)社會開展全局的迫切要求，是推進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量開展、加速建造交通強(qiáng)國、當(dāng)好我國現(xiàn)代化開路先鋒的迫切要求。要堅(jiān)持全國統(tǒng)籌、節(jié)省優(yōu)先、雙輪驅(qū)動、內(nèi)外疏通、防范危險(xiǎn)的原則，在碳達(dá)峰碳中和框架下，強(qiáng)化全局意識、實(shí)行職業(yè)職責(zé)，強(qiáng)化系統(tǒng)謀劃、做好統(tǒng)籌布置，強(qiáng)化分類施策、注重因地制宜，強(qiáng)化變革立異、推進(jìn)雙輪驅(qū)動，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，加速形成綠色低碳交通運(yùn)輸方法。
李小鵬要求，以交通運(yùn)輸全面綠色低碳轉(zhuǎn)型為引領(lǐng)，以提高交通運(yùn)輸裝備能效使用水平為基礎(chǔ)，以優(yōu)化交通運(yùn)輸用能結(jié)構(gòu)、提高交通運(yùn)輸安排功率為關(guān)鍵，全力推進(jìn)交通運(yùn)輸碳達(dá)峰碳中和各項(xiàng)作業(yè)。一是抓好交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化。加速建造歸納立體交通網(wǎng)，加速開展以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建完善、合理、快捷的城鄉(xiāng)公共交通體系，推進(jìn)新技術(shù)與交通運(yùn)輸業(yè)態(tài)融合開展。二是抓好節(jié)能低碳裝備推廣應(yīng)用。加速開展新動力和清潔動力車船，加強(qiáng)交通電氣化代替，加速老舊運(yùn)輸工具更新改造，推進(jìn)前沿技術(shù)攻關(guān)。三是抓好綠色低碳出行。全面推進(jìn)公交都市建造，提高公共交通供給能力，積極開展綠色出行創(chuàng)建舉動，引導(dǎo)公眾優(yōu)先選擇綠色出行方法。四是抓好資源節(jié)省集約使用。統(tǒng)籌使用歸納運(yùn)輸通道線位、土地、空域等資源，鼓舞不同方法、不同等級的線性交通基礎(chǔ)設(shè)施共用通道，大力推廣節(jié)能環(huán)保資料、工藝工法。五是切實(shí)做好安排保證。守土有責(zé)，主動招領(lǐng)，創(chuàng)造性開展作業(yè)。
交通運(yùn)輸部副部長汪洋，國家鐵路局副局長安路生、我國民航局副局長董志毅、國家郵政局副局長戴應(yīng)軍，部總師出席會議。領(lǐng)導(dǎo)小組成員和領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)同志參加會議。交通運(yùn)輸部網(wǎng)站作者：趙鵬飛
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新動力清潔動力車船
交通電氣化代替
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加速形成綠色低碳交通運(yùn)輸方法
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李小鵬指出，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和，是以習(xí)近平同志為中心的黨中央統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個(gè)全局作出的重大戰(zhàn)略決議計(jì)劃。習(xí)近平總書記關(guān)于碳達(dá)峰碳中和作業(yè)的重要論說，為做好交通運(yùn)輸碳達(dá)峰碳中和作業(yè)、推進(jìn)職業(yè)綠色低碳開展指明晰前進(jìn)方向，供給了底子遵循。要認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻體會、全面遵循、扎實(shí)落實(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)職責(zé)感、使命感、緊迫感，竭盡全力推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳開展。
李小鵬著重，交通運(yùn)輸是碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。做好交通運(yùn)輸碳達(dá)峰、碳中和作業(yè)，是遵循落實(shí)黨中央國務(wù)院決議計(jì)劃布置的迫切要求，是服務(wù)公民群眾、滿意公民美好生活需求、建造公民滿意交通的迫切要求，是服務(wù)黨和國家事業(yè)開展全局、經(jīng)濟(jì)社會開展全局的迫切要求，是推進(jìn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量開展、加速建造交通強(qiáng)國、當(dāng)好我國現(xiàn)代化開路先鋒的迫切要求。要堅(jiān)持全國統(tǒng)籌、節(jié)省優(yōu)先、雙輪驅(qū)動、內(nèi)外疏通、防范危險(xiǎn)的原則，在碳達(dá)峰碳中和框架下，強(qiáng)化全局意識、實(shí)行職業(yè)職責(zé)，強(qiáng)化系統(tǒng)謀劃、做好統(tǒng)籌布置，強(qiáng)化分類施策、注重因地制宜，強(qiáng)化變革立異、推進(jìn)雙輪驅(qū)動，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，加速形成綠色低碳交通運(yùn)輸方法。
李小鵬要求，以交通運(yùn)輸全面綠色低碳轉(zhuǎn)型為引領(lǐng)，以提高交通運(yùn)輸裝備能效使用水平為基礎(chǔ)，以優(yōu)化交通運(yùn)輸用能結(jié)構(gòu)、提高交通運(yùn)輸安排功率為關(guān)鍵，全力推進(jìn)交通運(yùn)輸碳達(dá)峰碳中和各項(xiàng)作業(yè)。一是抓好交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化。加速建造歸納立體交通網(wǎng)，加速開展以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建完善、合理、快捷的城鄉(xiāng)公共交通體系，推進(jìn)新技術(shù)與交通運(yùn)輸業(yè)態(tài)融合開展。二是抓好節(jié)能低碳裝備推廣應(yīng)用。加速開展新動力和清潔動力車船，加強(qiáng)交通電氣化代替，加速老舊運(yùn)輸工具更新改造，推進(jìn)前沿技術(shù)攻關(guān)。三是抓好綠色低碳出行。全面推進(jìn)公交都市建造，提高公共交通供給能力，積極開展綠色出行創(chuàng)建舉動，引導(dǎo)公眾優(yōu)先選擇綠色出行方法。四是抓好資源節(jié)省集約使用。統(tǒng)籌使用歸納運(yùn)輸通道線位、土地、空域等資源，鼓舞不同方法、不同等級的線性交通基礎(chǔ)設(shè)施共用通道，大力推廣節(jié)能環(huán)保資料、工藝工法。五是切實(shí)做好安排保證。守土有責(zé)，主動招領(lǐng)，創(chuàng)造性開展作業(yè)。
交通運(yùn)輸部副部長汪洋，國家鐵路局副局長安路生、我國民航局副局長董志毅、國家郵政局副局長戴應(yīng)軍，部總師出席會議。領(lǐng)導(dǎo)小組成員和領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)同志參加會議。交通運(yùn)輸部網(wǎng)站作者：趙鵬飛
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