全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 9月8日，央視新聞聯播報導了贛深高鐵江西段開端聯調聯試的狀況。
在贛深高鐵前期項目建設中,山推建友10臺HZS180R型混凝土攪拌站開足馬力為項目建設提供優質的混凝土，為當地基礎建設提供源源動力，奉獻國企擔當。
據悉，贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，線路從贛州西站引出，向南接入深圳北站。其中江西段全長134.5公里，正線全長436.37公里，規劃行車速度為350公里/小時，其建成通車后，將實現深圳到贛州由現在的接近7小時壓縮到2小時，促進當地經濟一體化發展。
(本文來自山推)
標簽：
山推建友 贛深高鐵
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
在贛深高鐵前期項目建設中,山推建友10臺HZS180R型混凝土攪拌站開足馬力為項目建設提供優質的混凝土，為當地基礎建設提供源源動力，奉獻國企擔當。
據悉，贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，線路從贛州西站引出，向南接入深圳北站。其中江西段全長134.5公里，正線全長436.37公里，規劃行車速度為350公里/小時，其建成通車后，將實現深圳到贛州由現在的接近7小時壓縮到2小時，促進當地經濟一體化發展。
(本文來自山推)
標簽：
山推建友 贛深高鐵
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
