繼4月徐工整體上市后，近日柳工也宣布整體上市的消息。主機(jī)廠商提價(jià)也隨之傳來……這些市場(chǎng)消息是否有利于行業(yè)的發(fā)展，又是否可以挽回一直頹廢的工程機(jī)械板塊資本市場(chǎng)呢?整合與調(diào)價(jià)有益的作用值得肯定，行業(yè)挑戰(zhàn)的方面仍需突破，發(fā)展機(jī)遇從今年的行業(yè)新品中或許可以找到端倪。

　　行業(yè)加快整合更具競(jìng)爭(zhēng)力

　　5月28日，柳工公告該公司擬通過向廣西柳工集團(tuán)機(jī)械有限公司(簡稱柳工有限)的全體股東發(fā)行股份的方式吸收合并柳工有限，實(shí)現(xiàn)整體上市。與柳工類似的是，徐工去年9月剛完成混改，整體上市的計(jì)劃也于今年4月落地。

　　通過本次吸收合并，柳工集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)資產(chǎn)整體上市，業(yè)務(wù)向上下游延伸，有利于進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、完善產(chǎn)業(yè)布局，提高上市公司綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和盈利能力。而徐工集團(tuán)擬向控股股東徐工機(jī)械(000425)有限公司(簡稱徐工有限)的全體股東發(fā)行股份吸收合并徐工有限。這也意味著，徐工有限旗下的“王牌主力”挖掘機(jī)械等資產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)整體上市，“A股工程機(jī)械一哥” 三一重工股份有限公司的行業(yè)龍頭地位或?qū)⒂纱吮缓硠?dòng)。

　　由此可見，資本市場(chǎng)無疑是重要平臺(tái)，從中央到地方的國企改革三年行動(dòng)實(shí)施方案都明確，要推動(dòng)國企上市以及圍繞上市進(jìn)行包括混改在內(nèi)的各種改革。工程機(jī)械行業(yè)國企整合速度加快，實(shí)現(xiàn)整體上市后的柳工和徐工將提升我國工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)的整體水平，兩家巨頭的壯大將提升行業(yè)在全球的競(jìng)爭(zhēng)力，其中積極作用明顯。

　　更多實(shí)際壓力依然存在

　　行業(yè)在不斷整合發(fā)展的同時(shí)也面臨著更多現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。今年以來工程機(jī)械企業(yè)資本市場(chǎng)一路下滑。

　　三一重工在2月18日觸及歷史高點(diǎn)后開始一路下跌，最大回撤達(dá)45.19%，截至5月21日跌幅39.72%。市值從最高峰期的4268億元到現(xiàn)在的2451億元，市值增發(fā)1817億元。工程機(jī)械零部件龍頭恒立液壓春節(jié)以來股價(jià)最大回撤達(dá)48.55%，終結(jié)了月線上18連陽的歷史記錄，截至5月21日下挫37.64%，市值蒸發(fā)677億元。

　　然而，這與企業(yè)本身良好的業(yè)績并沒有成正比。從近期行業(yè)的整體表現(xiàn)來看，工程機(jī)械龍頭企業(yè)表現(xiàn)良好。據(jù)一季度財(cái)報(bào)顯示，三一重工實(shí)現(xiàn)營收333.28億元，同比增長93%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤55.38億元，同比增長146.16%。中聯(lián)重科(01157)一季度實(shí)現(xiàn)營收190.50億元，同比增長110.11%，歸母凈利潤24.16億元，同比增長135.41%。

　　整機(jī)行業(yè)通過漲價(jià)轉(zhuǎn)嫁壓力

　　那么，是什么原因?qū)е滦袠I(yè)信心不足?從一組數(shù)據(jù)中或許可以看到一些原因。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)26家挖掘機(jī)制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2021年4月銷售各類挖掘機(jī)46572臺(tái)，同比增長2.52%;其中國內(nèi)41100臺(tái)，同比下降5.24%;出口5472臺(tái)，同比增長166%。

　　可以看到，除了出口業(yè)務(wù)還不錯(cuò)，國內(nèi)銷量同比指數(shù)還是出現(xiàn)了下降的趨勢(shì)。在工程機(jī)械大局面景氣的情況下，這樣的數(shù)據(jù)顯然有些讓人擔(dān)心。再加之原材料價(jià)格上漲，企業(yè)成本過高的壓力加大;國際疫情等因素影響了部分關(guān)鍵零部件的進(jìn)口;一些領(lǐng)域出現(xiàn)一定程度的惡性競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格戰(zhàn)等問題;后市場(chǎng)管理相對(duì)缺位，二手機(jī)交易不規(guī)范，租賃業(yè)健康發(fā)展問題較多，現(xiàn)有大量老舊工程機(jī)械沒有退出機(jī)制，存在安全隱患多、設(shè)備狀態(tài)差、排放不達(dá)標(biāo)等問題，都對(duì)行業(yè)的發(fā)展構(gòu)成了挑戰(zhàn)。

　　在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)加大的情況下，工程機(jī)械整機(jī)行業(yè)近期采取了漲價(jià)的方式轉(zhuǎn)嫁壓力。中聯(lián)重科、徐工機(jī)械分別自5月17日、6月1日起，執(zhí)行發(fā)貨的塔機(jī)和升降機(jī)全系列產(chǎn)品按照產(chǎn)品鋼材凈重，價(jià)格上調(diào)1000元/噸。同時(shí)，為了抵御成本增加的風(fēng)險(xiǎn)，中聯(lián)重科站類機(jī)械、建筑起重機(jī)，徐工機(jī)械建筑起重機(jī)、臨工裝載機(jī)先后發(fā)出漲價(jià)通知。

　　實(shí)際上，從供應(yīng)商到主機(jī)廠，年初至今行業(yè)已經(jīng)歷兩輪“漲價(jià)潮”。第一輪漲價(jià)是由于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)觸底加速上游成本上升，2020年代理商整體平均凈利率僅0.7%，導(dǎo)致價(jià)格開啟上漲。第二輪漲價(jià)是由于年初至今鋼材已從4000元/噸漲至6500元/噸，成本支撐主機(jī)廠漲價(jià)，產(chǎn)品自挖掘機(jī)蔓延至塔機(jī)、混凝土機(jī)械等全系列產(chǎn)品。

　　在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力加大的情況下，提價(jià)或許也是增加企業(yè)信心的一個(gè)利好因素。

　　綠色智能將成下一個(gè)風(fēng)口

　　面對(duì)日益增長的市場(chǎng)壓力，如何才能適應(yīng)現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)局面?行業(yè)近期發(fā)展新機(jī)遇會(huì)在哪里?

　　根據(jù)各大公司的動(dòng)作來看，一直在尋求新的突破。值得關(guān)注的是，近一個(gè)月內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)推出的新品都是以綠色高效主題為切入點(diǎn)，這其中又以電動(dòng)汽車為主力軍。

　　據(jù)了解，近日，一臺(tái)25噸極光綠純電動(dòng)汽車起重機(jī)在長沙中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園下線，這是中國以及全球首臺(tái)純電動(dòng)汽車起重機(jī)。

　　5月28日，柳工965E HD挖掘機(jī)、6626EPLUS壓路機(jī)、DW90A-EV電動(dòng)寬體車等多款新產(chǎn)品在528全球客戶節(jié)活動(dòng)上發(fā)布，這是柳工新一代綠色高效，創(chuàng)新可靠的產(chǎn)品，同時(shí)也是柳工根據(jù)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)，切入客戶需求而自主創(chuàng)新的產(chǎn)品。

　　4月28日，三一重工一臺(tái)25噸純電驅(qū)動(dòng)的汽車起重機(jī)STC250BEV正式通過第342批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，成為全世界第一款可上牌的純電動(dòng)汽車起重機(jī)。

　　從產(chǎn)品的整體趨勢(shì)來看，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長蘇子孟認(rèn)為，工程機(jī)械產(chǎn)品需求將不斷升級(jí)，特別是重大技術(shù)裝備、高端產(chǎn)品以及融入數(shù)字化、信息化、智能化、輕量化及互聯(lián)網(wǎng)等新型高技術(shù)工程機(jī)械需求旺盛。

　　同時(shí)行業(yè)“十四五”發(fā)展綱要中也提出，工程機(jī)械產(chǎn)品由過去追求性價(jià)比向高性能、高質(zhì)量、高可靠性、高適應(yīng)性發(fā)展;由單一通用機(jī)型需求結(jié)構(gòu)為主向多元化需求結(jié)構(gòu)和對(duì)施工技術(shù)系統(tǒng)整體解決方案方面發(fā)展。這些，都為行業(yè)整體高效、可持續(xù)發(fā)展指明了方向。

　　(本文轉(zhuǎn)載自中國工業(yè)報(bào))