1.主梁下撓后，小車在運行時不但要克服正常的運行阻力，而且要克服由于主梁下撓面產生的爬坡阻力，這勢必降低小車運行機構的使用壽命，甚至損壞機構，如燒壞運行電動機等。此外，當主梁下撓較大時，小車制動時打滑“溜車”，影響起重機正常工作。
2.雙梁行車主梁下撓時，會使集中驅動的傳動機構隨之下沉。傳動軸彎曲，嚴重時會造成聯軸器齒部折斷或連接螺栓斷裂等。
3.主梁下撓往往引起主梁的水平旁彎。旁彎嚴重時，雙輪緣小車發(fā)生運行夾軌，單輪緣小車會造成脫軌。另外，如果兩根主梁下撓的程度不同，還會出現雙梁起重機小車運行“三條腿”現象。
4.如果不及時修復或更新會造成嚴重的設備事故和人身傷亡。